隨著移動優(yōu)先的趨勢，APP的設計也越來越受到公司重視，不斷地提高APP的設計質量是每個設計師的追求，有哪些設計中的細節(jié)被你忽略了呢？讓我們一起來看看這些細節(jié)你都把握住了嗎。

視覺表現型問題

好的設計往往需要好的內容作為基礎支撐。無論是內容還是設計，想要讓兩者最大化的搭配，往往是需要進行調整和優(yōu)化才行。

當你的內容需要遷移到移動端上的時候，要怎么讓內容和用戶體驗無縫地配合起來呢？設計師要基于小屏幕的交互來思考整個設計和優(yōu)化的策略，而今天的文章，就為你分享7個設計技巧。

1、每屏完成一項任務

QQ作為一個連接人、內容與生活的社交平臺，其注冊帳號將是我們產品中非常重要的一環(huán)?；?span lang="EN-US">Mobile端與Pc端的區(qū)別，我們在手機版QQ的設計上要求更輕、更快、更便捷的給用戶下發(fā)QQ號。目前手機版QQ的用戶量覆蓋率已達8億以上，所以現有新QQ號的注冊情況多為已有號碼登錄情況下的小號注冊。所以如何幫助用戶快速注冊新QQ號，并且使用戶在流程中獲得良好的用戶體驗就是我們思考的問題。

1 簡化流程

1)   分布注冊

分步注冊是什么？它指的是在注冊頁面上，一個頁面只專注于一個信息的提交，分步驟地去讓用戶完成整個流程。相反，非分步注冊則指的是在一個長頁面上完成多個信息的填寫，最終提交注冊一個帳號。

QQ作為一個連接人、內容與生活的社交平臺，其注冊帳號將是我們產品中非常重要的一環(huán)?；贛obile端與Pc端的區(qū)別，我們在手機版QQ的設計上要求更輕、更快、更便捷的給用戶下發(fā)QQ號。目前手機版QQ的用戶量覆蓋率已達8億以上，所以現有新QQ號的注冊情況多為已有號碼登錄情況下的小號注冊。所以如何幫助用戶快速注冊新QQ號，并且使用戶在流程中獲得良好的用戶體驗就是我們思考的問題。

交互篇

什么是滴滴試駕商業(yè)B端平臺App

商業(yè)B端平臺app是滴滴出行旗下試駕針對廠商內部開發(fā)的一款app，通過進入試駕B端，廠商能夠快速的獲取相關數據。app內有滴滴試駕在c端的基本數據和畫像分析。合作廠商還可以查詢具體與試駕合作項目的基本情況、畫像分析、車輛情況等數據。

簡單的來說就是從滴滴試駕c端提取數據到B端以供廠商查尋。

為了借助社交產品的流量，讓用戶主動分享APP中的內容到社交平臺來達到拉新和促活的目的，市場上絕大多數APP都有第三方分享的功能，它是內容分發(fā)的最有效途徑，并且大大降低了企業(yè)的營銷成本。

作為用戶和產品之間的橋梁，社交分享在產品的發(fā)展過程中扮演了重要的角色。尤其是剛上線的產品，很難通過產品的內部體系來實現快速的用戶增長，所以會更加依賴于分享來達到廣泛的傳播，獲取目標用戶。

在常用的社交分享組件中，微信（微信好友和朋友圈）、微博、QQ（QQ好友和QQ空間）是三大主要平臺，而其中微信憑借高達9.38億的月活躍用戶以及高達29%的日均手機應用使用率，成為各款APP選擇最多、排位最靠前的分享途徑。即便同樣是騰訊系下的QQ，也在QQ空間中加入了分享到微信好友和朋友圈的功能。

用戶分享內容到社交媒體或好友，不應該是一種粗暴的強制行為。我們應該在保證產品本身內容有吸引力的核心前提下，仔細揣摩用戶心理，結合產品本身的特色，在不同情境下提供給用戶最合適的分享平臺及方式，讓用戶分享成為一種水到渠成的自然行為，甚至在某些時候還能給用戶帶來一些小的驚喜就更棒了。

下面我們會從不同維度來分析一下APP的社交分享功能設計，看看這里面有哪些值得探討之處。

每一個選項都是一個tab ，tab 的形式千千萬，但今天只講這種選中后下面帶橫線的。（我們給這個橫線起個名字叫做小短線吧，下文都這么叫了哈?。?

今天的大綱如下：

• tab是用來干嘛的
• tab 的分類
• 幾種常見的小短線
• 小短線的注意事項一
• 小短線的注意事項二

隨著APP設計的逐步成熟，游戲化設計成了這幾年圈內的流行語。不過，和普通的AP設計的思路不同，游戲化設計并非這個領域內的原生設計，它是將游戲應用中的設計思路，移植到普通的APP的設計當中來，對于許多“傳統(tǒng)”的APP產品設計師而言，游戲化設計無疑是舶來品。

今天的文章中，我們將會基于目前的主流設計來探討APP的游戲化設計思路和五個基本原則。

空狀態(tài)，或稱零數據狀態(tài)，很多時候不太招設計師的待見。我們基本都是在主要流程界面的設計工作完成之后才會回過頭來考慮完善一下，因為從表現上來看，空狀態(tài)給人的感覺就是臨時性的，有些微不足道。不要被空狀態(tài)的名字所迷惑，實際上，這個狀態(tài)在引導性、愉悅性和保留用戶等方面的潛質對于產品體驗在細節(jié)當中的成敗有著不可忽視的作用。

人機交互系統(tǒng)輸出信息是有益的或者讓人分心的，要有一條明確的分界線。

　　Business Insider旗下研究機構BI Intelligence最近做出評估預測，到2020年全球范圍內銷售的9200萬輛汽車將使用與互聯(lián)網連接的硬件設備。想象一下數以千萬計的車輛應用系統(tǒng)每時每刻都在進行數據輸入輸出，將帶來怎樣的用戶交互體驗。共享數據的輔助下，行車安全性可以得到大幅度提升，提前的線路規(guī)劃策略也能夠降低燃油消耗量。系統(tǒng)是如何判斷哪些數據對駕駛者或者車載系統(tǒng)本身有所幫助，那些相關性不大的數據是否會讓行車駕駛更復雜、更麻煩、更危險?